Джефф Безос и Илон Маск теперь сталкиваются друг с другом в противостоянии в сфере спутникового Интернета

Двое самых богатых людей в мире, Джефф Безос и Илон Маск, разыгрывают очередную публичную ссору из-за своего космического бизнеса, на этот раз в области спутникового интернета.

Последняя битва, которая последовала за новостями на прошлой неделе о том, что Blue Origin Безоса подала федеральный иск против присуждения правительством США контракта на 2,89 миллиарда долларов с SpaceX Илона Маска на будущие высадки на Луну, произошла в форме сформулированного письма от компании Amazon в Федеральную комиссию по связи (FCC), утверждая, что планы SpaceX относительно своей сети Starlink нарушают правила развертывания спутников.

Дочерняя компания Amazon Kuiper Systems, не входящая в Blue Origin, является конкурентом Starlink Маска, основанного в 2019 году как группа широкополосного спутникового Интернета, которая могла бы обеспечить подключение к Интернету из космоса даже в самых отдаленных местах. Согласно твиту Маска на прошлой неделе, бета-сервис Starlink в настоящее время работает в США, Великобритании, Канаде, Германии, Франции и девяти других странах.

По словам Маска в начале августа, Starlink имеет значительное преимущество перед Amazon с более чем 100 000 клиентских терминалов, предлагающих скорость загрузки около 50 Мбит/сек. Тем временем Kuiper Systems в прошлом году получила одобрение FCC на создание группы спутников на низкой околоземной орбите (LEO), способной, по ее утверждению, предоставлять «надежные и доступные широкополосные услуги для необслуживаемых и недостаточно обслуживаемых сообществ по всему миру», - говорится в заявлении Amazon. Компания инвестирует более 10 миллиардов долларов в свой проект Kuiper в течение неопределенного периода времени.

Но Маск хочет реализовать свое преимущество первопроходца, и для своего второго поколения спутников SpaceX описала две возможные системы и средства доставки, а затем попросила разрешения у FCC сделать то, что лучше (и дешевле) для них, по выгодной цене. Разница между двумя так называемыми конфигурациями сводится к тому, как Starlink разместит свои 30 000 спутников - либо с использованием нового полностью многоразового транспортного средства Starship, идеально подходящего для подъема тяжелых грузов, либо с помощью меньшего Falcon 9, ракетного устройства, которое уже успешно совершило более 100 миссий. 

Но Amazon не в восторге от данных действий. Тим Фаррар, президент консалтинговой и исследовательской фирмы TMF Associates в Калифорнии, говорит, что они правы. «SpaceX описала две возможные системы и попросила разрешения сделать выбор позже. Учитывая, что выбор повлияет на то, как Amazon работает (и, возможно, даже разрабатывает) свою собственную систему, понятно, что они недовольны», - сказал он комментариях Forbes.

Amazon в своем письме в FCC говорит: «Новый подход SpaceX к подаче заявки на две взаимоисключающие конфигурации противоречит как правилам Комиссии, так и государственной политике», добавив, что «почти каждая важная деталь остается нерешенной, например, высота над уровнем моря. , наклон и даже общее количество спутников - приложение SpaceX терпит неудачу во всех тестах этого раздела ».

Маск, отвечая на твит репортера о письме Amazon в FCC, ответил в Twitter в пятницу: «Оказывается, Бесос [sic] ушел на пенсию, чтобы продолжить работу по подаче судебных исков против SpaceX». Пока нет никаких признаков судебного процесса; «ex-parte» письмо от Kuiper Systems в FCC является просто жалобой. Представитель Amazon Kuiper Systems не сразу ответил на запрос о комментарии.

Amazon - не единственная компания, у которой возникли проблемы с подходом SpaceX к развертыванию своей группы спутников Starlink. В июле Spacenews сообщила, что спутниковый оператор Viasat получил отказ в апелляционном суде на свою жалобу, чтобы помешать SpaceX расширить количество спутников.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и получайте актуальную информацию из мира новостей еще быстрее.