Почему владение частным самолетом не для простых миллионеров

От технических миллиардеров, таких как Билл Гейтс и Илон Маск, до монархов, таких как султан Брунея, самые богатые люди в мире используют частные самолеты для полетов по всему земному шару - и они обходятся в очень серьезные деньги.

Как сообщал ранее Business Insider, стоимость бизнес-джета Gulfstram G650ER, который принадлежит главе Amazon Джеффу Безосу, оценивался в 65 миллионов долларов. Другой миллиардер Марк Кьюбан, между тем, владеет не менее чем тремя частными самолетами. В 1999 году его покупка самолета Gulfstream V за 40 миллионов долларов внесла его в Книгу рекордов Гиннеса за самую крупную интернет-транзакцию. Даже Билл Гейтс, который известен как относительно скромный миллиардер, сказал, что частные самолеты это его «чувство вины».

Но у всех этих людей есть одна общая черта: они не просто миллионеры. На самом деле они даже не простые миллиардеры.

Иметь свой самолет это "для людей с общим капиталом в 50, 60, 100 миллионов долларов"

По словам Криса Баттальи, директора по чартерным продажам в Meridian Aviation в аэропорту Тетерборо в Нью-Джерси, главном аэропорте частных самолетов, обслуживающем Нью-Йорк, владение частным самолетом - это роскошь, которая не предназначена для простых миллионеров.

Meridian предоставляет авиационные услуги, такие как заправка, парковка, техническое обслуживание и предоставление чартеров, а также управление самолетами для компаний и состоятельных людей. Как Баталлья узнал за 13 лет работы в авиационной отрасли, владение частным самолетом - это роскошь, недоступная даже для многих миллионеров.

«Иметь самолет не для миллионеров», - сказал Батталья в Business Insider. «Это для людей с общим капиталом в 50, 60, 100 миллионов долларов»».

Прежде всего, вам нужно купить самолет, который может стоить от 3 до 90 миллионов долларов, в зависимости от размера и функциональности.

Но, по словам Баттальи, помимо первоначальной цены стоимость обслуживания, топлива и зарплаты пилота может легко составить до 1 миллиона долларов в год.

Например, если одному пилоту выплачивается зарплата в 250 000 долларов, вам нужно будет выплачивать эту сумму плюс пособия, и в зависимости от размера самолета и от того, как часто вы летаете на нем, вам, вероятно, понадобится два или даже три пилота, говорит он. Это приведет к тому, что общая годовая стоимость только для пилотов составит 750 000 долларов.

Но может быть трудно найти даже одного пилота. Отрасль частного авиастроения переживает пробный дефицит. По сообщениям, многие пилоты переходят на коммерческие авиалинии, где они могут получать более высокую оплату и более стабильные часы работы.

Еще одна огромная статья расходов — топливо. Например, одна заправка 17-местного Bombardier Global 8000 стоит около 53000 долларов.

Так же есть сборы за ангар, где будет стоять самолет, которые могут стоить 200 000 долларов в год, сказал Баталлья.

Плата за обслуживание также может быстро накапливаться. Например, замена лобового стекла самолета может стоить 60 000 долларов.

«На этих вещах нет дешевых деталей», - говорит Баталлья. «Все дорого».

Частные самолеты в основном используются для деловых поездок

Несмотря на свою гламурную репутацию предпочтительного вида транспорта для знаменитостей, большинство частных самолетов используются для бизнеса, сказал Business Insider Кирк Стивен, директор по маркетингу Meridian.

Для многих состоятельных бизнесменов основным преимуществом владения частным самолетом является экономия времени, потому что время, это конечно — деньги.

В то время как деловым путешественникам может потребоваться несколько дней, чтобы лететь коммерческим рейсом между определенными пунктами назначения, «если у вас есть частный самолет, вы можете перелететь от точки А до В до С до D и все это за очень короткий промежуток времени», - сказал Стивен. «Таким образом, это действительно экономит время, которое экономит деньги для бизнеса».

Хотя это является очень ценной и необходимой вещью для мультимиллионеров и миллиардеров, но нельзя отрицать, что частный полет - чрезвычайно дорогой способ путешествовать.

«Для одного из этих больших самолетов, скажем так, потребуется 15 минут, чтобы доехать до конца взлетно-посадочной полосы», - сказал Батталья. «Вы находитесь в самолете 15 минут и уже понимаете, что это 2500 долларов. За 2500 долларов вы можете отправиться из США в Европу и обратно. Еще до того, как вы взлетели, вы уже тратите столько денег».