К 2030 году китайские автопроизводители могут занять 33% доли мирового рынка

Согласно новому отчету консалтинговой компании AlixPartners, китайские автопроизводители могут значительно усилить свои позиции на мировом рынке к 2030 году. Прогнозируется, что их доля вырастет до 33%. Такой существенный рост может привести к кардинальным изменениям в структуре глобальной автомобильной отрасли.

Особенно впечатляющий рост ожидается за пределами Китая. Эксперты предполагают, что продажи китайских автомобилей на внешних рынках могут утроиться, достигнув 9 миллионов единиц к 2030 году. Это означает увеличение доли рынка с 3% до 13% всего за шесть лет.

Марк Уэйкфилд, глобальный соруководитель автомобильного сектора в AlixPartners, отмечает:

Китай становится новым революционером в отрасли. Они способны создавать необходимые автомобили, которые быстрее выводятся на рынок, дешевле в покупке, имеют передовые технологии и дизайн, и более эффективны в сборке.

Однако рост не будет равномерным во всех регионах. Наибольшее увеличение доли рынка ожидается в Центральной и Южной Америке, Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Африке. В Европе прогнозируется удвоение доли рынка с 6% до 12%. При этом в Японии и Северной Америке, включая США, рост будет ограничен из-за строгих стандартов безопасности и высоких тарифов.

Китайские производители имеют ряд конкурентных преимуществ. Они могут разрабатывать новые модели в два раза быстрее традиционных автопроизводителей - за 20 месяцев вместо 40. Кроме того, их продукция на 35% дешевле благодаря производству в Китае.

Для сохранения конкурентоспособности традиционным автопроизводителям рекомендуется пересмотреть свои бизнес-процессы и ускорить разработку новых моделей. В противном случае они рискуют потерять значительную долю рынка, как это уже произошло в самом Китае, где местные бренды могут увеличить свою долю с 59% до 72% к 2030 году. Такие компании, как BYD, Geely и Nio, продемонстрировали впечатляющий рост, постепенно вытесняя зарубежных конкурентов.