Российский газовый гигант компенсирует потери от Запада за счет Китая.

Кремль становится все более зависимым от Китая в торговле, укрепляя позиции Китая как доминирующего игрока в этих экономических отношениях. 

Крупные нефтяные и газовые компании наращивают свои усилия по выходу на рынок лития, стремясь выйти за рамки ископаемого топлива и извлечь выгоду из растущего спроса на аккумуляторы для электромобилей (EV). 

В попытке диверсифицировать свою экономику в период масштабных санкций, Россия обращается к зерну.

Зимние холода наконец-то наступают по всей Европе.

Хотя Турция выразила свое несогласие с вторжением России в Украину, она воздержалась от присоединения к санкциям США и Европы в отношении России.

Взгляните на те страны, которые больше всех пополняют бюджет России за счет покупки ископаемого топлива и на тех, кто больше всех сократил поставки с 24 февраля.

Цены на энергоресурсы выросли примерно на 50% в этом году и достигли 13-летнего максимума.

Инфляция в Великобритании находится на одном из самых высоких уровней среди всех стран с развитой экономикой.

Европейский Союз призывает граждан сыграть свою роль в преодолении зависимости континента от российских энергоносителей.

На фоне эскалации конфликта на Германию все чаще оказывается давление с целью оправдать свое сопротивление эмбарго на поставки российского газа.

Крупные нефтегазовые компании предупреждают, что военный конфликт в Украине приведет к потерям в миллиарды долларов.

Германия запустила первый этап чрезвычайного плана по управлению поставками газа в свою страну.

Илон Маск говорит, что сейчас необходимо увеличить производство ископаемого топлива, даже если это плохо для его компании по производству электромобилей.

Кремль публично обеспокоен тем, что рост цен повлечет за собой разрушение спроса на «Газпром», который в прошлом году поставил почти треть всего газа, потребляемого в Европе.

Если мировая экономика и население сохранят нынешние темпы роста, мировые природные ресурсы в конечном итоге закончатся. Затем экономика и население начнут сокращаться, чтобы соответствовать предложению.

Спрос на бензин и дизельное топливо для легковых и грузовых автомобилей достигнет пика в 2027 году - это на четыре года раньше, чем ожидалось.

Такая сделка воссоединила бы двух крупнейших потомков монополии Standard Oil Джона Д. Рокфеллера.