Tesla стремится найти сотрудников для своего нового завода в Германии, некоторые руководящие должности предполагают зарплату до 360 000 долларов в год

На заводе остается много открытых вакансий, и Tesla изо всех сил пытается нанять новых специалистов

20.03.2021 10:39

Категория: Финансы

timer 1 мин. 24 сек.

Подготовил: Александр Болтрукевич alexbolt@tempting.pro

Tesla стремится найти сотрудников для своего нового завода в Германии, некоторые руководящие должности предполагают зарплату до 360 000 долларов в год

Фото: Imago Images/VCG

Поскольку строительство «Gigafactory» продолжается в Грюнхайде (Германия), завод по-прежнему получает миллиарды долларов от правительства Германии, а производство серии Model Y планируется начать там уже в июне.

Но на заводе остается много открытых вакансий, и Tesla изо всех сил пытается нанять новых специалистов, сообщает Handelsblatt.

Для некоторых должностей требуются годы профессионального опыта, и бóльшая часть из 350 вакансий приходится на производство аккумуляторных элементов.

Даже должности в «25 Guns» - избранной группе инженеров, напрямую связанных с генеральным директором Tesla Илоном Маском - еще не закрыты.

Маск сказал, что «Gigafactory» станет крупнейшим в мире заводом по производству аккумуляторных батарей.

Фото: M.Hitij/Getty Images

Handelsblatt сообщает, что одна из ведущих руководящих должностей в производстве аккумуляторных элементов еще остается вакантной. Данная роль требует 15-летнего опыта, и, по оценкам экспертов, она принесет зарплату в 357 000 долларов без учета премиальных выплат.

Рекламировалось множество вакансий в химическом производстве батарей, включая управление производством аккумуляторных модулей и обслуживание производства аккумуляторных элементов.

Здесь эксперты Handelsblatt также предложили предлагаемую зарплату в размере от 148 000 до 238 000 долларов в год.

В Германии особенно не хватает квалифицированных рабочих для производства аккумуляторных элементов. До сих пор столь необходимые аккумуляторные элементы производились в основном в азиатских странах.

Volkswagen вместе с партнерами планирует строительство завода по производству аккумуляторных батарей в Зальцгиттере, Opel строит завод в Кайзерслаутерне, а китайские поставщики создают производственные мощности в Саарланде и Эрфурте.

Чтобы набрать здесь очки, Tesla должна сделать предложение о работе особенно привлекательным.

Компания Илона Маска также является новичком на немецком рынке труда, поэтому в Германии она относительно неизвестна.

Но работа в автомобильной промышленности в Германии также дает много преимуществ. От гарантий занятости до поддержки семьи, и здесь Tesla должна принять участие, чтобы добиться успеха на немецком рынке труда.